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新報告：汽車后市場規模超萬億，但掘金好像有點難即使是車市寒冬，中國汽車保有量依然呈現出強有力的增長趨勢。巨量引擎發布的《汽車后市場研究及人群洞察報告》顯示，2018年，中國汽車保有量達2.4億輛，同比增長10.5%。另據公安部交管局發布的*新數據，截至2019年6月，中國汽車保有量已經達到2.5億輛。汽車市場保有量的逐年增長，為后市場帶來了廣闊的空間。汽車后市場指的是汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，包括汽車的保養維修、零配件更換、美容裝飾等。報告指出，2018年，中國汽車后市場規模已經超過1.29萬億元。目前，中國汽車市場有50%的利潤分布在后市場中，而美國的汽車后市場利潤達到80%左右，中國汽車后市場還有較大的增長空間。

    越來越多的企業看中團隊的合作精神，團隊旅游成了促進團隊彼此了解的*佳辦法，旅游大巴租賃為企業出行提供了安全保障。現為您整理出旅游大巴租賃的七大注意點，只為您更放心出游。    一、找專業租車公司。那就是必須要找正規的旅游大巴租賃公司，因為專業的租賃公司會針對旅游項目上正規旅游保險，為您的出行更添保障。    二、根據團隊人數確定選用車型。旅游大巴的選擇首先要確定人數才能確定車型。旅游大巴租賃前您必須要先了解一下所需的大巴的性能，價格及租賃所需的證件等等。    三、檢查駕駛員的駕照及資格證。不管是什么樣的旅游大巴，作為駕駛員都必須擁有營運資格證書，也就是通過正規的性駕駛員資格培訓并考試合格。    四、與司機討論行程安排。**是以書面形式和司機確認所有地點、線路安排，只有正規的手續才能保證你的旅游。    五、不要相信超低價。低價租賃可能只是讓您上當的噱頭。比如超低價給您租車，但在您辦理租賃手續時卻讓您交一些風險抵押金，而后在還車時以破壞車輛為由扣押您的押金。    六、簽訂租賃合同時一定要慎重。在簽訂旅游大巴租賃合同時必須仔細閱讀了解合同的內容，以確保應得的各項權利，還需要了解續租超時的計費方式，以便未能及時還車。    七、假期旅游一定提前預定。上海這邊的假期旅游出行就不用說，假期出行還是提前一個月為上選，避免出現人等車的情況。

上海租車行業現在越來越熾熱，各種各樣的車輛和出行套餐都可以供我們去選擇。好像是這個新時代的獨特產品，但其實這種租車形式在很早之前就有呈現過。沒錯，就是北京城晚清時期電影中的人力人力車。人力人力車其實有兩種運營形式：1. 人力人力車公司將自己的車輛在路邊做”Taxi”2. 人力人力車公司將自己的車輛作為某些客人的私家專車在電影中，衣著華麗的乘客在街邊招之即來的人力人力車與現代出租車職業極其類似屬于第一種運營形式，而網上的租車公司像：神州租車、一嗨租車、諳達租車則類似于人力人力車的第二種形式，為客人提供專業的私家專車服務。人力車＊早是一個名叫培利英國的牧師發明的，可是不知道是什么原因在英國并沒有廣泛傳開。在1873年的時分，由日本流傳到我國上海。由于我國在人口過剩的情況，有很多的勞動力迫于生計，所以人力人力車的時代就開端了，一時間在上海街頭人力人力車隨處可見。由于是從國外傳過來的所以人力車又叫東洋車，而人力車的叫法是由于車身在政府的要求下有必要涂成黃色用來區別，所以叫做人力車。＊開端的人力車車輪由木頭為主外裹一層鐵皮制成不只巨大粗笨并且沒有緩震，在路上行進的時分極其顛簸，一起路面的危害也很嚴重，所以時常有工部局的人員進行阻止。后來，隨著技能改善，人力車開端改用橡膠和鋼絲制造車輪，車上裝備繃簧坐墊和靠背，這樣不只省力并且平穩了不少。在車輛的安全方面，車輛上也開端增加銅制喇叭、腳鈴以及車燈。而在客戶體驗上夏天裝置防雨遮陽帆布車篷，冬季裝置棉暖棚，還有的車會在車廂和車把上裝上一些裝飾品。車夫在乘客坐好之后，調整遮陽棚然后拉動車輛的長曲握把，拖動乘客。坐在里面的乘客是躺在車子里面的，十分舒適。1986年之后，＊＊＊＊輛轎車剛剛面世。后來，上海的街頭盡管呈現了轎車以及電車，可是過于擁堵，人力車數量龐大、價格便宜、出行便利所以依然是其時的首要出行方法。可是過度的勞累，很多的車夫身體狀況十分差，大多車夫都因勞累過度導致心肺呈現問題而呈現死傷。1919年五四運動，一些年輕人召喚我們不要乘坐人力車，堅持以其他出行方法為主。1949年，三輪車的興起，完畢了人力人力車的時代。1955年3月1日，上海＊終一輛人力車被送進了博物館中。現在現已2021年了，是十四五規劃的第一個開局之年，我國的經濟發展速度達到了令全世界咋舌的程度，經濟的飛速發展使我國國民生活水平產生了質的飛躍。從越來越多的人選擇租車作為新的出行方法來看，我國人民在生活質量上也有了更多的要求。出門旅游租車、商務會務租車、機場接送機租車、私家專車、企業班車、政府班車......多樣化的租車需求讓租車職業開端變得熾熱起來。興旺的互聯網技能也促進了租車職業的老練，滴滴打車、網上租車平臺以及網上租車公司也在大眾的視界中呈現，成為了我們日常生活中很難割舍的一部分。5G時代的降臨，更多的沖擊著機器人和無人駕馭職業。會不會在未來的某一天，人們都不需求司機來駕馭轎車，每個人都乘坐著更穩定更安全的無人駕馭車輛作為新的出行方法呢？值得期待。

租車期間遇到交通事故，車子被刮傷一定不要擔心，謹慎把事故現場進行拍照留底，那該怎么處理呢？下面是上海租車公司分享的處理車上的拍照攻略第一步：租車公司及租賃方雙方在場同步拍攝取證-錄視頻：顯然租車公司的人員入境頭，然后圍繞車身360度環視拍攝，明顯車傷可拉近攝像頭頭1-2秒后，繼續環視拍攝！沒有完，繼續開副駕駛門，點火，拍攝儀表盤后即可第二步：對于局部細節刮痕可特寫拍攝圖片，為后期還車提供佐證（對劃痕條數，輪轂、破損內飾以及儀表盤進行拍攝，事后還需妥善保留副本以便核對）第三步：還車時以同樣的方向環視拍攝（重復第一二步驟，有沒有車傷自己一目了然）總結如下：需要拍一個大的場景，＊好能拍下你所租的車和驗車人員，然后再拍各個刮花的細節部分。切記，大圖是一定要拍的，以防后期提供圖片證據時，排除某些租車公司不認賬說這是你拍的其他車輛。

中國經濟周刊—經濟網訊 據央視財經報道，全球不斷加劇的“芯片荒”，讓汽車行業的缺芯問題，逐漸傳導到消費端，不少熱門車型“一車難求”。某新能源汽車品牌經銷商接受采訪時稱，今年他本打算預訂近200臺車，而目前只訂到了幾十臺。隨著訂單量的持續攀升，他幾乎每天都要給汽車廠家打電話問提車進度。然而得到的反饋總是，需要等。“車等人”變“人等車”，這樣的情況在目前的汽車行業并不是個例。日前，走訪多家4S店發現，目前市場上熱門的車型幾乎都需要排單生產，交付周期短則兩到三周，長的可能在兩個月以上。根據相關數據，由于芯片短缺的持續影響，全球汽車累計停產數量已達299萬輛。轉載自中國經濟周刊，若有侵權可立即刪除！感謝中國經濟周刊  騰訊看點提供內容！